Atrasos que nacen en el CD, flete que se come el margen, camiones que vuelven vacíos y esperan en el muelle. Un panel de logística que muestra dónde se escurre la entrega y un sitio que trae el próximo embarque.
Prueba de estrés de la red
Activa un evento y mira cómo reacciona la red. El número es una simulación; el método es el del panel.
OTIF · P85 · costo por ton-km · retorno vacío · demora · PT · EN · ES
Por qué la logística es el tema que más pesa en el resultado
Fuentes: ILOS, vía CNN Brasil · Times Brasil / CNBC · Ley 11.442/2007 (Brasil)
Cada caja es un dolor real del transporte por carretera. Escanéala para abrir el manifiesto: lo que dice el gestor, lo que muestra el panel y en qué pantalla.
Elige una caja. Cada una trae el dolor, la frase que se oye en la operación y la respuesta del panel.
“El promedio de entrega es de tres días. Aun así el cliente reclama cada semana.”
Plazo por percentil: P50, P85 y P95 de tránsito por ruta frente al plazo prometido. El P85 es el plazo que de verdad puedes cumplir.
Pantalla del panel: PlazoIndicador: P50 · P85 · P95
“Llegó el día correcto, pero faltó un ítem, vino dañado o sin factura. Para el cliente, falló.”
OTIF y pedido perfecto: muestran en qué etapa se pierde el pedido (atraso, daño, documento, primer intento).
Pantalla del panel: PlazoIndicador: OTIF
“Cierro el mes facturando más y quedándome con menos. No sé qué cliente o ruta paga la cuenta.”
Cascada del flete al margen y costo por tonelada-kilómetro, por cliente, ruta y tipo de carga.
Pantalla del panel: CostoIndicador: R$ / ton-km
“Llevamos carga al Nordeste y volvemos sin nada. Nadie mide cuánto cuesta eso.”
Km vacío, ocupación por vehículo y corredores con más retorno vacío, con el costo y el CO₂ al lado.
Pantalla del panel: FlotaIndicador: % km vacío
“El conductor pasó el día en la fila del cliente. La demora existe, pero no la cobro.”
Tiempo de permanencia por cliente y segmento y el costo de la demora, para negociar o cobrar lo debido.
Pantalla del panel: ClientesIndicador: horas paradas
“Todos culpan a la carretera. Cuando miro, el camión ya salió tarde del CD.”
Reloj de 24 horas: salidas y entregas por hora, mapa de calor semana × hora y OTIF por hora de salida.
Pantalla del panel: RelojIndicador: OTIF por hora
“A fin de año el CD pasa del 95% y el muelle se vuelve una fila. El desborde lo descubrimos después.”
Ocupación mensual por CD, pallets por tipo de carga y llegadas por hora con la fila del muelle.
Pantalla del panel: AlmacenesIndicador: % ocupación
“Entrada atrasada, stock corto, y cada uno le echa la culpa al otro.”
Ranking de puntualidad de proveedores y transportistas, distancia × atraso y la lista de rutas para renegociar.
Pantalla del panel: Proveedores y AccionesIndicador: puntualidad
Leíste los ocho bultos. Cuéntanos cuáles pesan en tu operación y te devolvemos un camino claro, sin compromiso.
Contar por WhatsApp →Arrastra el plazo prometido y mira cuántas entregas llegan a tiempo. Por eso el panel muestra percentiles (P50, P85, P95) y no solo el promedio.
Tiempo de tránsito (días)
El promedio mezcla el día normal con el día malo. El P85 dice en cuántos días ya llegó el 85% de las entregas; es el plazo que la operación puede sostener. El P95 muestra la cola, donde viven el reclamo y la multa.
Distribución ilustrativa (lognormal) para explicar el concepto. En el panel, la banda P50–P95 usa el tránsito real de cada ruta.
Este es Rotavia Logística, un panel que construimos como demostración para un operador ficticio. Filtra, navega por las pantallas y ábrelo a pantalla completa. Los datos son inventados; el diseño, las preguntas y el cuidado en la lectura son los que entregamos.
Preguntas que responde el panel
Ingresa los números de tu operación. El cálculo corre en tu navegador, no se envía nada, y el resultado es una estimación para conversar, no una promesa.
Verificado por: 1 panel, uso continuo, revisión semanal.
Ver esto con mis datos reales →Estimación simple. Vacío = viajes × km × costo por km × % vacío (tramo de vuelta). Espera = viajes × horas × costo de la hora. El cobro de demora depende del contrato y de la Ley 11.442/2007 de Brasil; confirma los valores vigentes en la ANTT.
Activa los interruptores que describen tu realidad hoy. Nadie lo ve, y la aguja muestra tu nivel de visibilidad.
0/6 visiones activas
Hablar de mi nivel →Qué es, cómo se calcula, cómo leerlo y dónde está la trampa. El panel los trae todos listos y documentados.
Entrega a tiempo y completa.
pedidos a tiempo y completos ÷ pedidos entregadosEntrega sin ninguna falla.
a tiempo, completo, sin daño, con documento correcto y al primer intentoEn cuántos días llega la mitad, el 85% y el 95% de las entregas.
ordenar los tiempos de tránsito y leer el valor del percentilCuánto cuesta mover una tonelada un kilómetro.
costo total del flete ÷ (toneladas × km)Parte del km recorrido sin carga.
km vacío ÷ km totalCuánto de la capacidad viaja llena.
carga transportada ÷ capacidad (peso o volumen)Tiempo del vehículo parado en el cliente o en el muelle.
hora de salida del lugar − hora de llegadaEntregas concluidas sin tener que volver.
entregas al primer intento ÷ entregas realizadasCada frente funciona solo, pero juntos cierran el ciclo: el sitio trae la cotización, el panel muestra qué hacer con la operación.
También hacemos el sitio de tu transportista, landing pages para campañas de flete y almacenaje y páginas para anuncios en Google.
En logística, el dato más tentador suele ser el más riesgoso. Por eso el diseño empieza por lo que queda fuera.
El vehículo se identifica por código. Nombre y patente de una persona son dato personal y no entran en el panel de análisis.
El panel lee lo que exportan el TMS, el ERP y el WMS. La ruta y la emisión de documentos siguen en sus propios sistemas.
Los límites y metas son los de tu operación. Cuando una referencia viene de una fuente externa, la fuente aparece en pantalla.
Todo indicador tiene definición escrita, y lo que el dato no permite calcular se dice. Un percentil nunca se vuelve promedio por comodidad.
Conversamos sobre las preguntas que hoy no puedes responder y de dónde salen los datos: TMS, ERP, WMS, planillas.
Definimos indicadores, alertas y el visual antes de escribir la primera línea. Tú apruebas en papel.
Conectamos, modelamos y publicamos. Tú validas cada etapa con tus números.
Vemos qué abre realmente el equipo y ajustamos. El panel evoluciona con la operación.
Es un panel que reúne los indicadores de la operación (plazo, OTIF, costo por tonelada-kilómetro, ocupación, retorno vacío, demora, almacenes y proveedores) en una sola vista, para decidir con datos y no con una planilla de fin de mes.
No. Trabajamos con lo que tu TMS, ERP, WMS y planillas puedan exportar (CSV, Excel o base de datos). Confirmamos las fuentes en el diagnóstico.
Sirve para ambos. Con pocos vehículos, el foco suele ser plazo, costo por viaje y retorno vacío. Con muchas rutas y CDs, entran almacenes, proveedores, metas y estacionalidad.
Porque el promedio esconde la cola: la mitad de las entregas queda por encima del plazo medio. El P85 es el plazo que cumple el 85% de las entregas, y es lo que se puede prometer con seguridad.
Esta versión es analítica: muestra lo que pasó y dónde actuar. El rastreo en tiempo real depende de la telemetría que ya uses y puede integrarse después, caso por caso.
Trabajamos con lo mínimo necesario, perfiles de acceso por usuario y agregados en lugar de dato individual. Conductores y patentes nominales quedan fuera. Los datos siguen siendo tuyos.
No. Evaluamos contigo el formato de publicación y la licencia más adecuados al tamaño de tu operación.
Depende del alcance y de la calidad de las fuentes. En el diagnóstico definimos plazos, entregas y valores por escrito antes de empezar.
Tres artículos que muestran el rigor detrás de los dashboards.
Cuéntanos qué pregunta tu logística aún no puede responder. Te devolvemos un camino claro, sin compromiso.
Conversar por WhatsApp →Respuesta por WhatsApp o correo. Sin robots.